Tienrakentamisen vaiheita

Nyt on jotain konkreettistakin saatu aikaiseksi sataman uudistuksessa; uuden tien pohja alkaa olemaan valmis. Ja vaikka tien alkupää oli vanhaa hevosaitaukseen kulkevaa tietä ja loppuosakin seurasi väljästi entisiä polkuja, oli tekemistä ihan riittämiin. Ensin tutkailtiin tielinjauksia ja kaadettiin puita tiepohjalta. Tämän jälkeen siirreltiin pintasammalet sivuun ja kaivettiin isommat kuopat ja pienet kivenkolot puhtaaksi savesta. Tässä vaiheessa tielinjaus alkoi vaikuttamaan todella sopivalta, sillä isoja täytettäviä koloja ei löytynyt, joten suurelta maansiirrolta vältyttiin. Kuitenkin isoa runkosoraa, "satasta" ajettiin tiepohjalle n. 30 kuorma-autollista ennen kuin päästiin parkkipaikalle laskevan kallion päälle. Tuonne nimittäin piti saada jonkinlainen tie aikaiseksi, jotta kallioleikkausta varten tilattu kallioporari pääsi paikanpäälle.

Kallioleikkaus tuohon tosiaan tarvittiin, jotta tie saadaan laskemaan parkkipaikalle, ja mäki pitäisi vielä olla sopivan loiva, jotta aikaisin keväällä ja myöhään syksyllä huonommillakin keleillä liikkuvia yhteys- ja kalastusveneitä saadaan hinattua.

Noin viikko edellisen kuvan jälkeen uusi mäki alkaa olemaan oikeassa profiilissa. Tien runko on ainakin kestävä!

Vaikka yksi isompi kallioleikkaus tielinjaukselle tarvittiin, väittäisin että tie on erittäin huomaamaton ja hyvin arvokkaaseen maisemaan sopiva. Se nimittäin kulkee hyvin matalalla "upoten" muuhun maastoon, ja tien reunat saadaan tasattua tielinjaukselta kerätyllä sammaleella. Tie ja erityisesti kallioleikkaus ei myöskään näy meren eikä mökkinaapureiden suunnasta lainkaan. Ei muuta kuin tervetuloa koeajamaan uutta tietä!